www.historiadelahumanidad.com
Hoy aparece publicado en prensa que la empresa Tata, fabricante india de coches, adquirirá las joyas de la corona de la industria automovilística inglesa, Jaguar y Land Rover, en lo que supone un irónico punto y final al proceso colonialista británico en la India. Aunque estas empresas ya no tenían dueño británico, continuaban siendo la representación del automóvil British por autonomasia.
Os extraigo un fragmento de la noticia que podeis encontrar en elMundo.es:
A veces parece que asistimos a momentos que intuimos van a ser importantes en el futuro, que somos testigos de eventos que serán determinantes en los días que han de venir. Uno de estos acontecimientos cruciales es la actual crisis económica.
Esta crisis, causada por el uso y abuso de las hipotecas de baja calidad y alto riesgo financiero, está teniendo un impacto muy negativo sobre las cuentas de resultados de grandes empresas occidentales... Dichas empresas, ante la tesitura de cubrir unas pérdidas de magnitudes bíblicas, están teniendo 2 opciones: Cerrar o recurrir a financiación externa, la mayoría de las veces en forma de ampliciaciones o venta de capital. El resultado es conocido, empresas como Jaguar o Land Rover en el sector industrial, pero también otras de sectores como el bancario (el caso de Citibank es paradigmático), están pasando bajo control de empresas que curiosamente proceden de paises resultantes de la Descolonización, como los paises árabes productores de petróleo, agunos sudamericanos, etc.
Son precisamente estos paises los que recientemente se han venido beneficiando de los aumentos de precios de las materias primas (petróleo, gas natural, alimentación...), y ahora invierten sus beneficios acumulados en empresas con dificultades financieras en Occidente.
Rusia, Arabia Saudí, Kuwait, Dubai, incluso Noruega están explotando la posición de privilegio de ser productores de bienes con oferta limitada, en un contexto de precios crecientes. Este fenómeno ya se intuyó durante la crisis del petróleo de finales de los 70, y ahora cobra máxima fuerza, en lo que parecen unas auténticas rebajas empresariales.
¿Cuáles serán las consecuencias de esto a medio y largo plazo?
Aparte del efecto evidente del cambio de propietarios de estas empresas, con efectos irreversibles sobre la toma de decisiones de estas corporaciones, es de prever que se produzca un cierto declive en la posición de Occidente como líder de la economía mundial, y más particularmente de los Estados Unidos.
Es probable que la moneda de referencia en los intercambios monetarios internacionales cambie de color; no sé cual será el de destino, pero seguramente ya no será del color verde del dólar norteamericano.
Se configurarán nuevos polos de poder, con un eje Rusia, China e India, claramente escorado más allá de los Urales.
En resumen, lo que estamos viviendo hoy será la Historia que se estudiará mañana.
Hoy aparece publicado en prensa que la empresa Tata, fabricante india de coches, adquirirá las joyas de la corona de la industria automovilística inglesa, Jaguar y Land Rover, en lo que supone un irónico punto y final al proceso colonialista británico en la India. Aunque estas empresas ya no tenían dueño británico, continuaban siendo la representación del automóvil British por autonomasia.
Os extraigo un fragmento de la noticia que podeis encontrar en elMundo.es:
LONDRES.- Jaguar y Land Rover, joyas de la corona del motor británico, han sido adquiridas por Tata Motors, filial de la mayor compañía de la ex colonia británica. El grupo estadounidense Ford, propietario de estas firmas, ha anunciado su venta, una operación valorada en 2.300 millones de dólares...
... El conglomerado Tata, con 98 filiales cuyos negocios abarcan las comunicaciones, los servicios financieros, el motor y la acería, entre otros, representa el despertar de aquel "gigante dormido" que era la India de los años noventa, según los analistas.
El poder del grupo nace de la India. Son más de mil millones de habitantes que viajan en autobús y van al trabajo en vehículos de Tata, llaman por teléfono desde la operadora Tata, acuden a los hoteles de Tata, o utilizan utensilios hechos con el acero de Tata, entre otros ejemplos.
Su presidente, Ratan Tata, de 70 años, procede de una dinastía con más de 140 años de poder en la industria india, cuyo padre fundador, Jamsetji Tata, inició el negocio en 1869.
La compra de Jaguar y Land Rover no es la primera operación que realiza en suelo británico: en enero de 2007 adquirió la siderúrgica anglo-holandesa Corus por 8.700 millones de euros, la mayor operación india hasta la fecha. La política de expansión de Tata comenzó en el año 2000, cuando se hizo con el fabricante británico Tetley Tea por 407 millones de dólares, una acción calificada entonces como "el contraataque de la India al imperio británico".
A veces parece que asistimos a momentos que intuimos van a ser importantes en el futuro, que somos testigos de eventos que serán determinantes en los días que han de venir. Uno de estos acontecimientos cruciales es la actual crisis económica.
Esta crisis, causada por el uso y abuso de las hipotecas de baja calidad y alto riesgo financiero, está teniendo un impacto muy negativo sobre las cuentas de resultados de grandes empresas occidentales... Dichas empresas, ante la tesitura de cubrir unas pérdidas de magnitudes bíblicas, están teniendo 2 opciones: Cerrar o recurrir a financiación externa, la mayoría de las veces en forma de ampliciaciones o venta de capital. El resultado es conocido, empresas como Jaguar o Land Rover en el sector industrial, pero también otras de sectores como el bancario (el caso de Citibank es paradigmático), están pasando bajo control de empresas que curiosamente proceden de paises resultantes de la Descolonización, como los paises árabes productores de petróleo, agunos sudamericanos, etc.
Son precisamente estos paises los que recientemente se han venido beneficiando de los aumentos de precios de las materias primas (petróleo, gas natural, alimentación...), y ahora invierten sus beneficios acumulados en empresas con dificultades financieras en Occidente.
Rusia, Arabia Saudí, Kuwait, Dubai, incluso Noruega están explotando la posición de privilegio de ser productores de bienes con oferta limitada, en un contexto de precios crecientes. Este fenómeno ya se intuyó durante la crisis del petróleo de finales de los 70, y ahora cobra máxima fuerza, en lo que parecen unas auténticas rebajas empresariales.
¿Cuáles serán las consecuencias de esto a medio y largo plazo?
Aparte del efecto evidente del cambio de propietarios de estas empresas, con efectos irreversibles sobre la toma de decisiones de estas corporaciones, es de prever que se produzca un cierto declive en la posición de Occidente como líder de la economía mundial, y más particularmente de los Estados Unidos.
Es probable que la moneda de referencia en los intercambios monetarios internacionales cambie de color; no sé cual será el de destino, pero seguramente ya no será del color verde del dólar norteamericano.
Se configurarán nuevos polos de poder, con un eje Rusia, China e India, claramente escorado más allá de los Urales.
En resumen, lo que estamos viviendo hoy será la Historia que se estudiará mañana.
2 comments:
Sin duda, al tratarse de países emergentes y con un amplísimo mercado interno, tienen todo a su favor para expandirse por el resto del mundo. Pero sin entrar a ponderar otra serie de consideraciones, yo me pregunto si la calidad va a dejar paso a la cantidad (sobre todo tratándose de productos que siempre han ofrecido altísimas prestaciones como son las marcas de coches citadas) y todos lo vamos a aceptar sin más. Solamente hay que comprobar como las grandísimas exportaciones de productos chinos inundan los mercados internacionales (entre ellos el español) de mercancias cuya factura es mala tirando a muy mala y sin homologar (la mano de obra es casi gratis, con sueldos de miseria y no se respeta al cien por cien las normas del comercio internacional) ¿Estaríamos dispuestos hoy por hoy (o más largo plazo) a comprar, por ejemplo, ordenadores made in China? Lo barato, al final, termina siendo caro.
Anónimo, ya estamos comprando desde hace mucho tiempo ordenadores y todo tipo de productos tecnológicos Made In China.
Publicar un comentario en la entrada